L'ÉcoGraphe n°9 ()
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Si les ZFE se maintiennent dans les principales métropoles, 2 millions de ménages seraient impactés après le passage au Crit’Air 3. Parmi eux, 840 000 ne disposent pas d’alternative crédible en transports en commun, et 136 000 cumulent cette dépendance à la voiture avec une situation de précarité.